به گزارش گروه حمل و نقل عمومی و شهری شهرداری نیوز، عضو هیأت رییسه شورای اسلامی شهر تهران در این برنامه، گسترش خطوط مترو و اتوبوس های تندرو را دو عامل مهم حل و فصل ترافیک تهران دانست و گفت: نباید همه مسائل و مشکلات را گردن مردم بیندازیم و اقدامات نادرست و کم کاری مسئولان را نادیده بگیریم.

محسن پیرهادی با اعلام این که در حال حاضر از مجموع 6 هزار دستگاه اتوبوس تهران، بیش از 3 هزار دستگاه فرسوده هستند، افزود: این در حالی است که از سال 91 تا به امروز حتی یک دستگاه اتوبوس نیز از سوی دولت به شهر تهران و شهروندان آن تحویل نشده است.

محسن سرخو: ترافیک با آلودگی هوا عجین شده است

رییس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در برنامه مذکور، ترافیک را موضوعی دانست که با آلودگی هوا در کلان شهرها عجین شده و گفت: در باره پیشنهاد افزایش قیمت سوخت و مقایسه قیمت بنزین در ایران با سایر کشورها، مگر درآمد مردم کشور ما به ارز پرداخت می شود که هزینه ها را از آنها ارزی دریافت کنیم؟

محسن سرخو با تأکید بر این که حذف سرویس ایاب و ذهاب ادارات و سازمان ها در دولت قبل در افزایش ترافیک نقش مهمی داشت، افزود: اقدامات انجام شده در زمینه کاهش ترافیک کافی نبوده، ضمن این که برای استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی، نیازمند فرهنگ سازی است.

اقبال شاکری: مسئولان به چشم های خود ماسک زده اند

رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران نیز در برنامه فوق، راهکار حل معضل ترافیک تهران را گسترش شبکه مترو و اتوبوس های تندرو اعلام کرد و گفت: ترافیک، باعث اتلاف وقت شهروندان و تشدید آلودگی هوای تهران شده و اگر معضل ترافیک حل شود، این مشکلات نیز حل خواهند شد.

دکتر اقبال شاکری با تأکید بر این که موضوع ترافیک تهران باید به دغدغه همه مسئولان تبدیل شود، چرا که شهرداری به تنهایی نمی تواند کاری از پیش ببرد، افزود: یکی از مهم ترین دلایل و عوامل افزایش آلودگی هوا، تولید خودروهای داخلی بی کیفیت است که دولت برای خرید آنها حتی نسبت به پرداخت وام نیز اقدام می کند.

وی با اعلام این که متأسفانه طی روزهای اخیر که شاهد آلودگی هوای تهران بودیم، مسئولان به جای این که ماسک بر دهان خود بزنند، گویی ماسک بر چشم های خود زده بودند، تأکید کرد: تنها را حل مشکل ترافیک تهران، عزم ملی و ورود حاکمیت به این موضوع مهم است.