مهدی گلشنی هدف از برگزاری نظارت‌های ستادی در مناطق را ارتقای کیفی منطقه و دانش فنی همکاران برای رسیدن به اتفاقات مؤثر بر شمرد و افزود: در تلاشیم تا با ساده‌سازی استانداردهای نظام فنی و اجرایی، دیدگاه‌ها را تغییر داده و فرآیند اجرایی برنامه‌ها و اقدامات را تسریع بخشیم.

 

وی با اشاره به اینکه ظرفیت‌ها، قابلیت‌ها و توانایی‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک برای خدمات‌رسانی هرچه مطلوب‌تر به مناطق کم‌برخوردار مورد استفاده قرار خواهد گرفت، اظهار کرد: احداث و بهسازی ایستگاه‌های اتوبوس و تاکسی، اجرای علائم افقی خط‌کشی، بهسازی پایانه‌ها و پارک‌سوارها و اصلاح هندسی معابر و بهسازی و تجهیز بوستان ترافیک، از جمله آیتم‌های ارزیابی مناطق در این جلسات است.

 

مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق با تأکید بر تلاش‌های مدیریت شهری در استیفای حقوق شهروندی در حوزه حمل و نقل و ترافیک گفت: از ابتدای اسفند ماه، برنامه عملیاتی برای مناطق ۲۲ گانه شهر تهران با توجه به درخواست‌های هر یک از مناطق در انطباق با واقعیت‌های موجود، همراه با کارشناسی‌های فنی و رصد مستمر و منظم توسط اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک و اداره کل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک و سازمان ترافیک، انجام و بعد از جمع‌بندی در قالب نقشه راه و مبنای ارزیابی به مناطق ابلاغ می شود.

 

جلسات نظارت ستادی و ارزیابی عملکرد مناطق یک، ۱۲ و ۱۳ و ۱۹ برگزار شده و بازدید از دیگر مناطق نیز به‌ ترتیب برنامه زمان‌بندی انجام خواهد شد و طبق این گزارش، توجه بیشتر به ایجاد پیاده‌راه ایمن برای شهروندان تهرانی و گردشگران خارجی در منطقه ۱۲، اجرای اصلاح هندسی و مسقف‌سازی پایانه‌ها در منطقه یک و احداث گشتگاه‌ها و پیاده‌راه‌ها، جمع‌آوری المان‌های زائد، پل‌های عابر پیاده و گاردریل‌های مازاد در رمپ‌ها و لوپ‌ها در منطقه ۱۹ از اهم موارد مورر ارزیابی بوده و به عنوان اولویت در دستور کار این مناطق قرار گرفت.