مهدی طغیانی با بیان اینکه اصل بر تک نرخی بودن خودرو در بازار است، اظهار داشت: درخواست مجلس حذف قرعه‌کشی و اندیشیدن تدابیری برای رفع حواشی است که پیرامون صنعت خودرو ایجاد شده، اکنون برخی افراد بدون هدف مصرف، صرفا خودرو را به منظور استفاده از رانت موجود خریداری می‌نمایند و این محصول با قیمت کارخانه به دست مصرف‌کننده نهایی نمی‌رسد.

 

وی افزود: نظر وزارت صمت بر افزایش تولید است تا از این طریق، تقاضای بازار تامین شود و به دنبال آن با کاهش هزینه‌ها و وفور تولید، قیمت‌های بازار به قیمت‌های مصوب نزدیک شود.

 

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت: نظر مجلس بر این است که افزایش تولید و اصلاح تدریجی قیمت دستوری می‌بایست به موازات یکدیگر اجرایی شود.

 

طغیانی بیان کرد: واردات 5 درصدی که مورد پیش‌بینی مجلس بود، به همراه تولید داخلی می‌توانست در ساماندهی بازار و حفظ بازار خودروهای داخلی مثمرثمر باشد و مصوبه جدید مجلس مبنی بر واردات به ازای صادرات قطعه و خودرو به دلیل میزان اندک صادرات قطعات قادر به رفع مشکلات حوزه خودرو نخواهد بود.

 

وی در ادامه با تاکید بر اینکه کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار ضروری است، گفت: کاهش فاصله قیمتی نیز در گرو اجرای دو راهکار افزایش تولید یا اصلاح تدریجی وضعیت قیمت‌گذاری است.

 

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: افزایش تولید به تعدیل قیمت بازار می‌انجامد و اصلاح قیمت نیز موجب می‌شود، مصرف‌کنندگان واقعی بتوانند خودرو را با قیمت واقعی و متناسب با قدرت خرید خود و خارج از رانت‌های غیرطبیعی خریداری نمایند.

 

طغیانی در پایان خاطرنشان کرد: قیمت‌های کنونی خودرو بر اساس هزینه تمام شده است، در حالی که خودروساز معتقد است بخشی از هزینه‌ها در قیمت نهایی خودرو دیده نشده و همین امر موجب زیان‌دهی آنها شده است. این زیان می‌بایست در قیمت تمام شده دیده شود تا به تدریج با افزایش تولید به قیمت متعادل‌تری دست یابیم.