به گزارش گروه پارلمان شهری شهرداری نیوز،رييس كميته عمران شوراي اسلامي شهر تهران با اعلام اين كه تداوم اجرای طرح زوج و فرد به عنوان راه حلی برای كاهش آلودگي هوا، راهکاری مقطعی است نه منطقي، گفت: بايد طرحي جامع جايگزين اين طرح شود تا خودروها نه بر اساس شماره پلاك كه بر مبناي ميزان آلودگي‌شان شناسايي و گروه‌بندي شوند و خودروهای آلاينده در صورت ورود و تردد در محدوده طرح ترافيك، موظف به پرداخت عوارض آلايندگي خودرو گردند.
دكتر اقبال شاكري با تأكيد بر اين كه اجراي طرح كنترل آلايندگی خودروها، ضمن كاهش آلودگي هوا مي‌تواند حجم قابل توجهي از ترافيك و شلوغي خيابان‌ها نیز بكاهد، افزود: به منظور شناسايي خودروهاي آلايند، معيارها و ملاك‌هايي همچون سال توليد، مدل، استانداردهاي كيفي و مشخصات فنی خودرو، مد نظر قرار مي‌گيرد و يكي از الزامات و اقتضائات اين طرح، دريافت برگه معاينه فني خودرو است.
وي با اشاره به اين كه طرح كنترل آلايندگي خودروها، علاوه بر وسايل نقليه سبك، وسايل نقليه سنگين را نيز در بر مي‌گيرد، تأكيد كرد: حتي اتوبوس‌ها و ميني‌بوس‌ها نيز در قالب اين طرح پايش خواهند شد و بنا بر اين، تمام رانندگاني كه در سطح شهر تردد مي‌كنند، بايد نسبت به دريافت برگه معاينه فني خودروي خود اقدام نمایند.
ریيس كميته عمران شوراي اسلامي شهر تهران در پايان با تأكيد بر اين كه بدون ترديد اين طرح در كاهش آلودگي هوا و ارتقاء و بهبود كيفيت هواي تهران بسيار مؤثر خواهد بود، خاطرنشان كرد: البته به اين منظور پروژه‌هايي از جمله راه‌اندازي خطوط و ايستگاه‌هاي جديد مترو، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي و ورود اتوبوس‌هاي جديد دوكابين به ناوگان اتوبوسراني و نیز جايگزين كردن اتوبوس‌هاي برقي به جاي اتوبوس‌هاي گازوييلي نيز در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.
