به گزارش گروه بین الملل شهرداری نیوز، پس از گزارش حسابرسی شورای شهر مینیاپولیس که در هفته گذشته نشان داد عدم پرداخت کرایه توسط مسافران راه آهن شهری می تواند سالانه 1.5 میلیون دلار به ضرر حمل و نقل شهری تمام شود، قانونگذاران ایالتی این سیستم را وادار کرده اند تا افراد را مجبور به این کار کرده و یا گیت های ورودی چرخان نصب کنند.

متروی شهری مینیاپولیس بر اساس صداقت افراد عمل می کند و نظارتی بر پرداخت کرایه های افراد صورت نمی گیرد. بنابراین افراد می توانند بدون پرداخت کرایه سوار قطار شوند. در حالی که در این گزارش آمده، ممکن است از هر 10 مسافر راه آهن شهری یک نفر کرایه خود را پرداخت نکند موسسه حمل و نقل مترو از 94 درصد صحت این امر در خط Green Line و 97 درصد صحت آن در خط Blue Line خبر داده است.

حل این مشکل و نصب گیت های ورودی چرخان حدود 107 میلیون دلار برای این موسسه هزینه خواهد داشت.

شهرهایی در اندازه مینیاپولیس، مانند فونیکس، دنور، سیاتل، دالاس، پورتلند، بوستون، سان دیگو، بوفالو و شارلوت نیز از این سیستم پرداخت کرایه پیروی می کنند.