رضا تقی‌پور انوری در خصوص اهداف موردنظر کمیته جهش تولید خودرو به عنوان زیرمجموعه‌‌ای از کمیسیون ویژه جهش تولید اظهار داشت: هدف این کارگروه مدیریت تولید، عرضه و به طور کلی بازار خودرو در قالب یک نظام است تا بدین وسیله بازار خودرو از حالت تلاطم فعلی خارج شده و به ثبات برسد و همچنین هدف جهش تولید نیز محقق شود.

 

وی در خصوص اقدامات انجام شده و محورهای مورد بررسی در این کمیته یا کارگروه خودرویی گفت: در این راستا، مرکز مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صمت، اقدام به تهیه یک بسته‌ سیاستی نموده که این بسته، در طول سه هفته‌ای که از مدت زمان تشکیل این کارگروه می‌گذرد، مورد بررسی قرار گرفت.

 

نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلام‌شهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجایی که ما در مجلس به دنبال ایجاد نظامی هستیم که ابعاد مختلف صنعت خودرو از جمله مباحث تولید و پروانه‌های صادره در قالب آن نظام بررسی شود، و این بسته این اهداف را محقق نمی‌سازد، سازمان ایدرو نیز اقدام به ارائه پیشنهاداتی نمود که قرار است در قالب یک نظام که ابعاد مختلف صنعت خودرو در آن، مدنظر قرار گرفته باشد، تنظیم شود.

 

تقی‌پور انوری در ادامه به تشکیل یک کارگروه کارشناسی مشترک ذیل کارگروه قبلی، متشکل از کارشناسان ایدرو و مرکز پژوهش‌های مجلس اشاره کرد و افزود: اکنون این کارگروه مشترک در حال تنظیم یک پیش نویس هستند که پس از ورود آن به کارگروه جهش تولید، بررسی و نهایی خواهد شد.

 

وی گفت: صنعت خودرو از نظر ساختاری، ذیل سازمان ایدرو تعریف می‌شود و ایدرو به عنوان یک سازمان دولتی، متکفل امور صنعت خودرو شامل مدیریت تولید، عرضه و تنظیم بازار خودرو است.

 

عضو کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های اصل 44 قانون اساسی تصریح کرد: حمایت از تولید و در عین حال، اتخاذ سیاست‌هایی مبتنی بر ایجاد رقابت واقعی در صنعت خودرو از ملزومات جهش تولید و خروج بازار از وضعیت بی‌ثبات فعلی است.

 

تقی‌پور انوری در پایان خاطرنشان کرد: هدف افزایش تیراژ تولید به طور قطع عملیاتی خواهد شد و برای تحقق آن، ضرورت اقدام خودروسازی‌ها در جهت صنعتی‌سازی و بومی‌سازی بخش‌های وابسته این صنعت که تاکنون در راستای بومی‌سازی آن اقدام نشده است، از موضوعاتی است که در این نظام به آن خواهیم پرداخت.