مهندس محمود ترفع با اعلام اینکه به خودروسازان داخلی فراخوان داده ایم تا نسبت به تامین اتوبوس های مورد نیاز ناوگان اتوبوسرانی تهران از طریق آنها اقدام کنیم، افزود: البته یکی از کارخانجات سازنده، 13 اتوبوس آماده تحویل داشت که تاچند روز دیگر وارد خطوط اتوبوسرانی تهران می شوند.

 

وی با اشاره به اینکه 54 درصد اتوبوس های ناوگان اتوبوسرانی تهران فرسوده هستند و روز به روز بر این میزان افزوده می شود، اظهار کرد: به همین دلیل در حال حاضر روزانه 300 دستگاه اتوبوس از حدود 6 هزار اتوبوس تهران به دلیل فرسودگی در سطح شهر متوقف می شوند و به عبارتی هر روز 5 درصد ناوگان به دلیل فرسودگی، در تعمیرگاه متوقف می شوند.

 

ترفع با بیان اینکه بودجه توسعه اتوبوسرانی تهران از محل منابع نقد و غیرنقد برای سال آینده 1300 میلیارد تومان پیش بینی شده است، تصریح کرد: با احتساب قیمت هر دستگاه اتوبوس تک کابین به مبلغ یک میلیارد و 740 میلیون تومان، اگر کل بودجه در نظر گرفته شده را نیز به خرید اتوبوس جدید اختصاص دهیم، تنها قادر به نوسازی 747 دستگاه اتوبوس خواهیم بود.

 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با تأکید بر تدبیر شهردار محترم تهران مبنی بر ارتقاء و توسعه کیفی و کمی ناوگان اتوبوسرانی تهران و حمایت اعضای شورای شهر از این موضوع، خاطر نشان کرد: خدمتگزاران شرکت واحد اتوبوسرانی تمام توان خود را به کار گرفته اند تا با وجود همه محدودیت های موجود، بهترین و بیشترین خدمات را به شهروندانی که اتوبوس را برای رفت و آمدها روزانه خود انتخاب کرده اند، ارائه دهد.