به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز، عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به لزوم اقدام جدی دولت در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بر تخصیص بخشی از درآمدهای حاصل از افزایش قیمت بنزین برای این حوزه تاکید کرد.
زهرا صدراعظم نوری در خصوص تاثیر سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت آن بر وضعیت حمل و نقل عمومی اظهار کرد: با اجرای این طرح استفاده از خودروهای شخصی کاهش می‌یابد و این امر در کاهش آلودگی هوا و چالش‌های محیط زیستی تاثیرگذار است.
وی در ادامه با اشاره به افزایش کاربرد حمل و نقل عمومی اعم از اتوبوس و مترو در این شرایط بیان کرد: دولت باید تجهیزات و امکانات مورد نیاز در این حوزه را با اعطای تسهیلات لازم و حمایت‌های معنوی و مادی تقویت نماید.
این عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با تاکید بر لزوم اقدام جدی در جهت افزایش تعداد اتوبوس‌ها و خروج اتوبوس‌های فرسوده از چرخه ناوگان گفت: در طول شش سال گذشته دولت هیچ نوع اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل نداده است و در این شرایط می‌بایست بخشی از درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین به بخش حمل و نقل عمومی اختصاص یابد تا شهرداری نسبت به خرید اتوبوس و افزایش تجهیزات اقدام نماید.
صدراعظم نوری با اشاره به پیگیری‌های شورا در این زمینه افزود: شورای شهر مکاتباتی را با دولت اعم از سازمان برنامه و بودجه و رئیس جمهور انجام داده است همچنین شهردار تهران در هیات دولت این موضوع را مطرح نموده است که امیدواریم هر چه زودتر به نتیجه برسد.
وی در خصوص تاثیر افزایش قیمت بنزین بر وضعیت طرح ترافیک و آلودگی هوا در طول یک هفته گذشته گفت: نتیجه‌گیری در این موضوع به سرعت امکان‌پذیر نیست؛ چنانکه آلودگی هوا در حال حاضر بیشتر ناشی از ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است و وارونگی هوا و سکون آن در فصل پاییز مزید بر علت است.
این عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه استفاده کمتر از خودرو در سطح شهر تاثیر مثبتی بر کاهش آلودگی هوا خواهد داشت، گفت: خودروهای آلاینده اعم از دیزلی، کاربراتوری، خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌ها اثر مستقیم در این ایجاد این وضعیت دارند.
صدراعظم نوری همچنین با تاکید بر لزوم اقدام جدی دولت، شهرداری و مدیریت شهری در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی افزود: خروج اتوبوس‌ها و موتورهای فرسوده و تبدیل بخشی از آنها به خودروها و موتورسیکلت‌های برقی، هیبریدی و انژکتوری، تولید و جایگزینی اتوبوس‌های گازسوز از جمله راهکارهایی است که می‌بایست نسبت به آنها برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گیرد.
وی با اشاره به قانون هوای پاک مبنی بر نصب فیلتر دوده برای ناوگان اتوبوسرانی بیان کرد: این الزام برای اتوبوس‌های صفر و
تازه تولید موثر است اما برای خودروهای فرسوده با قیمت بالا امکان اجرای آن در شرایط فعلی دشوار است اما به هر حال شهرداری تهران تجهیز تعداد50 تا 100 دستگاه اتوبوس به فیلتر نصب دوده را در دستور کار خود قرار داده است که در مقایسه با مجموع اتوبوس‌هایی که در سطح شهر تهران تردد می‌نمایند ناچیز است.
این عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در خصوص تغییر و تبدیل اتوبوس‌های فعلی به دوگانه سوز و گازسوز گفت: این اتوبوس‌ها با توجه به طرح سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین از مزایا و تسهیلاتی برخوردار می‌شوند.
صدراعظم نوری اجرای طرح ترافیک و آلودگی هوا را موفقیت‌آمیز دانست و افزود: شرایط این دو طرح علاوه بر اینکه برای همه شهروندان یکسان است و رانت و تبعیضی در این زمینه وجود ندارد؛ اهداف آن اهمیت دارد و اینکه آیا به آن اهداف دست یافته‌ایم یا خیر.
وی با بیان اینکه اجرای این دو طرح به کنترل آلودگی هوا و ترافیک در محدوده مرکزی شهر منجر خواهد شد، ادامه داد: کاهش ترافیک در کاهش آلودگی تاثیر مستقیم دارد و منتج به مدیریت تقاضای سفر در این محدوده‌ها و کاهش سفرهای غیرضرور یا در ساعت غیرپیک ترافیک با هزینه کمتر خواهد شد.
این عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به کاهش ساعت اجرای طرح ترافیک و نتایج حاصل از آن در سه روز گذشته گفت: با توجه به تاریکی زودتر از موعد هوا در فصل پاییز و زمستان امکان کاهش تردد وجود دارد که تسهیلاتی برای شهروندان فراهم می‌نماید اما برای بررسی نتایج آن در روزهای آینده می‌توان اظهارنظر کرد.
این عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در خصوص احتمال افزایش کرایه ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی تا پایان سال بر اثر افزایش قیمت بنزین، گفت: هر گونه تغییر در این حوزه با مصوبه شورای شهر و شورای عالی ترافیک امکان‌پذیر است که در حال حاضر افزایشی صورت نگرفته است و امیدواریم کرایه سایر خودروهای ارائه‌دهنده خدمات نیز برای پرهیز از ورود فشار به مردم افزایش نیابند.
