به گزارش گروه حمل و نقل عمومی و شهری تهرانی نیوز، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور اعلام کرد: در حوزه خودروی سدان 150هزار خودروی فرسوده داریم و در حوزه ون نیز 13هزار دستگاه خودرو ون فرسوده در کشور داریم که باید نوسازی بشوند.

مرتضی ضامنی گفت: ما نیازمند این هستیم که تولید کنندگان، خودروی مورد نیاز این حوزه را تامین کنند تا ما بتوانیم ناوگان حمل ونقل عمومی را بر اساس قوانین و مقرراتی که تعریف شده است نوسازی کنیم.

وی افزود: در وهله اول اولویت ما بر روی تولیدات داخل است و باید از ظرفیت تولید داخل چه در حوزه خودروی سدان چه در حوزه خودروی ون و سایر خودروهای مورد نیاز این بخش استفاده کنیم.

ضامنی اذعان داشت: الان نیاز ناوگان در حوزه ون، ون های پایه گاز سوز هستند که در کشور تا کنون اصلا چنین چیزی تولید نشده است. در خصوص خودروهای ون بنزین سوز نیز خودروی تولید داخلی که بتواند شاخصه های فنی شورای ترافیک شهرهای کشور را پاسخ دهد نداریم.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور تصریح کرد: طی دو سال گذشته شرکت سایپا در تولید ون بنزین سوز توانست به موفقیت های خوبی دست پیدا کند و یکی از محصولات این شرکت توانست مجوز شورای عالی ترافیک شهرهای کشور را اخذ کند.

وی افزود: تعداد محدودی از این ون ها نیز در اختیار ناوگان قرار داده شد و توانستیم تعداد اندکی که از 150 دستگاه هم تجاوز نکرد را با استفاده از این خودروها نوسازی کنیم. جدای از اینکه در حوزه پایه گاز سوز اصلا تولید داخلی توسط شرکت های تولیدکننده صورت نگرفته، در حوزه بنزین سوز هم ونی که مصوبه شورای عالی ترافیک شهرهای کشور اخذ کرده شده واقعا موجود نیست.

ضامنی تاکید کرد: اگر کارخانجات داخلی اعلام کنند توانایی این را دارند که به واقع ون تولید کنند البته نه روی کاغذ ادعا کنند چرا که ادعاها غالبا ادعاهای روی کاغذی است. هر تولید کننده داخلی که بتواند به واقع نسبت به تولید این نیاز ما اقرار بکند ما پذیرای آن هستیم و از آن استقبال خواهیم کرد.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: اینکه اعلام شود ما می توانیم تولید کنیم حال شما یک پولی به ما بدهید تا ما یک سال دیگر به شما ون بدهیم در حوزه نیاز در حوزه تاکسیرانی قابلیت اجرایی ندارد. چرا که باید محصولی ساخته شده باشد و عرضه شود تا ما به عنوان خریدار بتوانیم از آن استفاده کنیم.

وی تصریح کرد: گفتیم اگر در کشور این امکان وجود نداشته باشد که تا الان هم وجود نداشته است اجازه یابیم از ظرفیت واردات هم استفاده کنیم تا از این طریق ناوگان ون موجود در کشور را نوسازی کنیم. کما اینکه ناوگان موجود در کشور تماما وارداتی است لذا برای حفظ این مد حمل و نقلی که مد بسیار خوبی هم هست تاکید ما بر این است که ون با ون نوسازی شود نه اینکه با خودرو سواری تعویض کنیم.

ضامنی تاکید داشت: در این حوزه نیازمند ون هستیم و هر تولیدکننده ای که بتواند ون هایی را با شاخصه های فنی مورد نیاز تامین کند ما استقبال خواهیم کرد. در صورتی که این امکان موجود نباشد باید بتوانیم از ظرفیت واردات در این حوزه استفاده کنیم .