به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که برای تحقق جایگزینی خودروهای قدیمی، بهتر است بخش خصوصی به کار گرفته شود و برای ایجاد تحول در صنعت خودرو کشور بهتر است یک خودروسازی جدید ایجاد شود و یا خودروسازان خصوصی فعلی، تقویت شوند تا در یک فضای رقابتی در کنار 2 خودروساز بزرگ کشور فعالیت کنند چراکه در حال حاضر دشواری هایی بر سر راه خصوصی سازی خودروسازی ها وجود دارد.
عبداله رضیان درخصوص جایگزینی برخی خودروهای قدیمی که در دستور کار وزیر صمت قرار دارد، اظهار داشت: اگر وزیر صمت موفق به جایگزینی برخی خودروهای قدیمی با خودروهای جدید شود کار بزرگی را انجام داده است. در حال حاضر به دلیل نبود واردات، تامین نیاز داخلی با دشواری هایی روبرو است و به همین دلیل همچنان خودروهای قدیمی نظیر پراید تولید می شود.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی افزود: تغییر پلتفرم و ارتقاء کیفیت، نیازمند سرمایه گذاری سنگینی است. اگر بتوان بخش خصوصی را به این کار وارد کرد اقدام موثری در این راستا خواهد بود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: اگر انحصار در میان نباشد و فضای رقابتی فراهم شود، بخش خصوصی می تواند موفق به انجام این کار و جایگزینی خودروها شود. بنابراین لازم است استراتژی تولید خودرو در کشور تغییر یابد. اگر آقای رحمانی بتواند بخش خصوصی را به این موضوع وارد و شرایط رقابتی را فراهم نماید این مساله امکان پذیر خواهد بود.
رضیان گفت: با شرایط فعلی خودروسازان ازجمله میزان بدهی و نیروی انسانی آنها، خصوصی سازی با دشواری هایی روبرو است و این نگرانی وجود دارد که آیا خریداران می توانند از بحران موجود خارج شوند یا خیر؟ اما اگر یک مجموعه جدید ایجاد شود که بتواند با 2 خودروساز بزرگ کشور رقابت کند این اقدام می تواند تحولی در صنعت خودرو ایجاد نماید؛ به عبارتی، بهتر است یک خودروسازی جدید ایجاد شود و یا خودروسازان خصوصی فعلی تقویت شوند و یک فضای رقابتی ایجاد شود تا میزان نیاز روزانه خودرو که حدود 7 هزار دستگاه خودرو در روز است تامین شود، در این صورت یقینا می توانیم در فضای خودروسازی کشور تحولی ایجاد نماییم.
