به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز؛عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه رقابت پذیری در صنعت خودرو یک اصل اقتصادی پذیرفته محسوب می شود ، اظهار داشت : در دنیا توجه به نظر خریداران از مسائل مطرح است به طوری که این موضوع فضای رقابتی را در صنعت خودرو ایجاد کرده است.
سید مهدی مقدسی گفت : به دلیل آسیب پذیری اقتصاد، در سال های اخیر تلاش مضاعفی برای حمایت از صنعت داخلی صورت گرفته است البته این حمایت مشروط برعدم تضییع حقوق خریداران بوده است.
وی با تاکید بر عدم تضییع حقوق خریداران خاطر نشان کرد : خودروسازان داخلی به منظور حمایت از حقوق مصرف کنندگان موظف به ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت خودرو هستند.
وی افزود : شرکت های خودرو ساز داخلی به منظور ارتقاء کیفیت خودروهای تولید داخلی باید با برندهای معروف جهانی مشارکت کنند.که البته در چند سال اخیر این جریان تا حدودی عملی شده و خودروسازانی چون رنو،هیوندای و سیتروئن مشارکت را اغاز کرده اند.
وی تصریح کرد : در سالهای اخیر نیروی انسانی مازاد بر صنعت خودروسازی تحمیل شده که این نیروهای مازاد هزینه های سرباری را به دنبال داشته اند با این وجود ضروری است نیروهای انسانی موجود حفظ شده تا فعالیت خودروسازی در کشور ادامه یابد.
نماینده اراک در مجلس خاطر نشان کرد : در قراردادهای سال های اینده قطعا سهم خودرو سازان داخلی افزایش خواهد یافت که البته این امر مستلزم اصلاح ساختار و کاهش هزینه های تمام شده از سوی مدیران داخلی است ،موضوعی که تاکنون به طور کامل انجام نشده است .
مقدسی افزود : باید بخش آرندی و تحقیق و توسعه به عنوان امری ضروری در صنعت خودرو فعال شود در حالی که امروز میزان فعالیت در این بخش متناسب با انتظارات نیست .
وی تاکید کرد : صنعت خودرو و مساله رقابت پذیری، منطق اقتصادی دارد لذا همزمان با تقویت صنعت خودرو باید خواسته های مصرف کنندگان داخلی را از جهت کیفیت و قیمت تامین کرد.
