به گزارش  گروه حمل و نقل عمومی و شهری شهرداری نیوز، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی تهران در ارتباط با خرید اتوبوس های جدید گفت: از سال 89 تا کنون هیچ اتوبوس جدیدی از طریق دولت دهم و یازدهم به این سازمان واگذار نشده است و با توجه به این مسئله که هر سال تعداد 1000 دستگاه اتوبوس فرسوده به این ناوگان اضافه می شود، شهرداری تهران ، طی سال های 90 تا 93 در صدد برآمد تا از محل اعتبارات خود حدود 1000 دستگاه اتوبوس وارداتی خارجی خریده و در اختیار ناوگان قرار دهد.

پیمان سنندجی در گفتگو با خبرنگار شهرداری نیوز افزود: در پایان سال 92 قرداد خرید 450 دستگاه اتوبوس خارجی نهایی شد که تا پایان سال 93 به ناوگان اتوبوسرانی اضافه شود و تلاش بر این است که با توجه به شروع سال تحصیلی جدید ، تعداد 200 تا 250 دستگاه از این اتوبوس ها وارد ناوگان شود.

وی در ادامه اظهار داشت : سازمان اتوبوسرانی تهران برای تقویت خطوط خود ، نگاه محوری داشته و همواره دو اولویت مهم را در نظر می گیرد، ابتدا خطوط جنوب شهر تهران که با کمبود مواجه هستند واولویت بعدی ، خطوطی که به مراکز دانشگاهی و مراکز مهم علمی  فرهنگی منتهی می شوند.همچنین با توجه به سرویس دهی سازمان اتوبوسرانی  به مدارس استثنایی تهران در سال گذشته، در صورت نیاز تعدادی از این اتوبوس ها در اینگونه موارد استفاده می شود.

مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی تهران درخصوص بازسازی اتوبوس های فرسوده تصریح کرد: با توجه به این مسئله که در مهر ماه با شروع سال تحصیلی با مشکل کمبود اتوبوس مواجه خواهیم شد ، از حدود 3 ماه پیش تعمیر 450 دستگاه از اتوبوس های مستعمل و فرسوده آغاز شده که در این زمینه اولویت با بازسازی اتوبوس های بخش خصوصی بوده است.از این تعداد ، 300 دستگاه اتوبوس بخش خصوصی و 150 دستگاه نیز از بخش دولتی شرکت واحد ،بازسازی خواهند شد تا به ناوگان اضافه شود.

وی تاکید کرد : متاسفانه به دلیل کمبود اتوبوس ، با ورود اتوبوس های جدید نمی توانیم اتوبوس های فرسوده را از رده خارج کنیم.برابر مصوبات دولت ، در کلانشهرها اتوبوس های بالای 8 سال ، فرسوده محسوب می شوند و در حال حاضر از 6000 اتوبوس این سازمان ، 2500 دستگاه فرسوده اند وبا توجه به اینکه هر سال 1000 دستگاه اتوبوس به اتوبوس های فرسوده اضافه می شود ،  چنانچه سالانه 1000 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان واگذار شود ، تنها میتوان موازنه خروج اتوبوس های فرسوده را حفظ کرد ،بنابرین با توجه به مشکلات موجود، بایستی از اتوبوس های فرسوده نیز به صورت باز سازی شده استفاده کرد.

سنندجی در ادامه در راستای پوشش دهی کامل حمل و نقل عمومی درمنطقه مرکزی تهران گفت:در منطقه 12 تهران با توجه به نگاه ویژه ای که شهرداری تهران نسبت به بافت فرسوده وسنتی این منطقه دارد، قرار براین است که پس از آماده سازی زیر ساخت ها و اعلام آمادگی شهرداری منطقه مربوطه ، برای تقویت خطوط موجود این محدوده ،دو خط دیگر نیزدر این منطقه راه اندازی می شود.

وی در پایان در رابطه با اتوبوس های گردشگری گفت: در حال حاضر 2 دستگاه اتوبوس دو طبقه قدیمی که حالت نوستالژیک دارند و چند دستگاه اتوبوس یک طبقه با طاق های برزنتی و رنگ شده که حالت توریستی و گردشی دارند ،  برای این منظور آماده شده است که پس از هماهنگی های لازم با سازمان فرهنگی هنری  شهرداری و سایر مسئولان ،در مناطق مرکزی تهران راه اندازی خواهند شد.