به گزارش گروه پارلمان شهری شهرداری نیوز،از ساعت 5 بامداد امروز ، 4 پروژه عمرانی امتداد جنوبی بزرگراه یادگار امام ر(ره) ، پل های تقاطع کاروانسرا سنگی یک و دو به همراه تونل حکیم ، مورد بازدید میدانی اعضای شورای اسلامی شهر تهران قرار گرفت .

در این بازدید که با حضور دکتر مازیار حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ، قائم مقام وی ، مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران و به اتفاق دکتر احمد دنیا مالی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا و دکتر علیرضا دبیر رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورا صورت گرفت ، حاضران ابتدا در محل تجهیز کارگاه پروژه امتداد جنوبی بزرگراه یادگار امام (ره) ( میدان فتح ) حضور یافته و در جریان موارد مربوط به رفع معارضات پروژه مذکور قرار گرفتند . در ادامه ، پروژه های پل های کاروانسرا سنگی یک و دو به همراه پروژه تونل حکیم مورد پیمایش میدانی قرار گرفت و گزارشی از آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی این طرح ها به سمع و نظر حاضران رسید.

علیرضا دبیر رییس کمیسیون برنامه و بودجه در بازدید از کارگاه ادامه بزرگراه یادگار امام(ره) به سمت غرب در میدان فتح، بر ضرورت حفظ درختان پادگان جی تاکید کرد و از مدیران شهرداری تهران خواست بر اساس طرح جامع پادگان جی، دسترسی مناسبی برای شهروندان به این فضای سبز ایجاد کنند.

مهم ترین موضوعی که در بازدید از پروژه های کاروانسرای سنگی ۱ و ۲ مورد تاکید احمد دنیامالی رییس کمیسیون عمران شورای شهر تهران قرار گرفت؛ رفع معارضین ملکی بود.

وی در این باره اظهار داشت: پروژه های کاروانسرای سنگی باید با پروژه تونل حکیم یکپارچه دیده شوند و معارضین آن رفع شود.

در مسیر بازدید از این پروژه، مازیار حسینی با اشاره به اینکه این پروژه جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) را از بن بست خارج می کند یادآور شد: ادامه بزرگراه یادگار امام (ره) به سمت غرب، با عبور از درون پادگان جی، با بزرگراه آیت الله سعیدی در میدان فتح متقاطع شده و به سمت بزرگراه شهید لشکری می رود.

تونل حکیم که در ضلع جنوب غربی دریاچه شهدای خلیج فارس قرار گرفته و ادامه بزرگراه حکیم از محدوده بزرگراه آزادگان را به کاروانسرای سنگی و بزرگراه تهران کرج متصل می کند؛ بخش دیگری از این بازدید بود.

علیرضا دبیر رییس کمیسیون برنامه و بودجه در این بازدید بر ضرورت کاهش هزینه های پروژه با حفظ کیفیت و دقت تاکید کرد و گفت: مدیریت شهری با ساخت تونل های نیایش و توحید در موضوع تونل سازی به دانش و تجربه کافی رسیده است و حالا باید نتایج آن را در ساخت تونل هایی مثل تونل حکیم به کار گیرد.

وی تصریح کرد: استفاده از هواکش های مناسب برای تونل حکیم و بهره برداری از فاز اول این پروژه تا محدوده ایران خودرو به منظور کاهش ترافیک محور تهران کرج ضروری است.

دنیامالی نیز با اشاره به اینکه این چهارمین بازدیدش از این پروژه است؛ توضیح داد: تملک و توافقات باید هر جه سریعتر به اتمام برسد تا بر سرعت پیشرفت پروژه ها افزوده شود