هادی بیگی نژاد ضمن اشاره به اهمیت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و باری و تاثیربخشی آن بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی های ناشی از ناوگان اظهار داشت: تدابیر خوبی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و باری اندیشیده شده و تاثیرات نوسازی ناوگان بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ها نیز مشخص و مکتوب است اما در حال حاضر آنچه در دستور کار کمیسیون انرژی قرار دارد چرایی عدم اجرای طرح های نوسازی و موانعی است که بر سر راه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و باری وجود دارد.

 

وی با بیان اینکه تفاوت زیادی بین مصرف سوخت یک کامیون با عمر 40 سال و کامیون های نوساخت وجود دارد، افزود: با توجه به فرسودگی ناوگان تجاری کشور حرکت به سمت نوسازی ناوگان از طریق تولیدات داخل با هدف کاهش مصرف سوخت ضرورت دارد.

 

نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی در ادامه بر تولید خودروهای تجاری با مصرف سوخت کم و همچنین پیش خرید محصولات خودروسازان تجاری و حمایت دولت از آنها تاکید و عنوان کرد: با نوسازی سالانه 50 هزار دستگاه کامیون 12 هزار میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد و این تنها بخشی از تاثیر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و باری است.

 

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: با انتخاب درست مسیر نوسازی، وجود سیستم نظارتی و راهبری در جاده ها و همچنین بهینه سازی سیستم حمل و نقل می توان به نوسازی ناوگان حمل و نقل کمک کرد.