به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز؛عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص تصویب کاهش یکساله سن معاینه فنی خودروها گفت: کاهش سن معاینه فنی خودروهای تهران از جمله مصوبات لایحه هوای پاک بود که مورد بررسی نمایندگان در مجلس شورای اسلامی قرار گرفت و متاسفانه کاهش سن معاینه از 5 سال به 2 سال مورد تایید قرار نگرفت و اقدام به تصویب کاهش یکساله سن معاینه فنی شد.

 غلامرضا شرفی افزود: کاهش یکساله سن معاینه فنی خودروها تاثیر چندانی در تقلیل میزان آلایندگی خودروها و بهبود کیفیت هوای کلانشهرها نخواهد داشت.

وی در ادامه تصریح کرد: در صورتی که سن معاینه فنی خودروها به 2 سال کاهش می یافت به طور قطع مشکلات کنونی آلودگی هوا  وجود نداشت البته توسعه سازی مترو و شبکه های حمل و نقل پاک نقش موثری در کاهش میزان آلایندگی ناشی از سوخت خودروها دارد.

وی در خصوص مصوبه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری اظهار داشت: در لایحه هوای پاک اقدام به تصویب نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری نیز شد و براساس تایید نمایندگان مجلس وزارت کشور مکلف به نوسازی خودروهای فرسوده ناوگان شده است و بایستی هر چه زودتر اقدام به ارائه تسهیلات نوسازی و فراهم سازی بستر اجرای این مصوبه نماید.

شرفی اذعان داشت: خودروها یکی از منابع اصلی آلوده کننده هوا هستند البته مشکلات سوء مدیریتی از قبیل عدم توانایی مسئولین اجرایی در کنترل خودروهای تک سرنشین و اعمال محدودیت تردد برای اینگونه وسایل نقلیه از عوامل موثر در تشدید میزان آلودگی هوا هستند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: فراهم سازی زیرساخت های لازم جهت بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی شهری و توسعه سازی مترو و گسترش شبکه های حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا نقش موثری دارند.