به گزارش شهرداری نیوز، يك اقتصادان با اعلام اين كه بازار خودروي ايران، بازاري بسيار بكر و مناسب است و به همين دليل چيني ها با در نظر گرفتن منافع خود در ورود به بازار ايران بسيار هدفمند برخورد كرده اند، گفت: واقعيت اين است كه خبري از خودروهايي با كيفيت و مطرح چيني در بازار ايران نيست و اين به دليل آن است كه برخي از مسئولان با ادعاي اين كه چيني ها در دوران تحريم با ايران با انعطاف برخورد كردند، ما نيز بايد نسبت به آنها منعطف باشيم.
دكتر جمشيد پژويان سياست ورود خودروهايي بي‌كيفيت چيني به ايران را بسيار اشتباه دانست و افزود: همواره اين منافع چيني ها در بازار ايران بوده كه تعيين كننده سياست هاي اقتصادي آنها با كشورمان بوده و آن بخش از خودروهايي را كه نمي توانستند در بازارهاي اروپايي و آمريكايي يا حتي برخي از كشورهاي آسيايي و خاورميانه بفروشند را به ايران فرستاده‌اند.
وي با اشاره به اين كه خودروهاي چيني در ايران نه به صورت مشاركتي، بلكه به صورت مونتاژ توليد مي شوند كه بيانگر سودجويي خودروسازان ايراني است، اظهار كرد: خودروسازان كشورمان مي توانستند از طريق برقراري ارتباط با دانشگاه ها و با سرمايه گذاري اصولي، از اطلاعات فني و تخصصي و دانشِ دانش آموختگان ايران استفاده نموده و شرايط بهتري را براي صنعت خودرو به ارمغان آورند.
دكتر پژويان با بيان اين كه متأسفانه گروهي در كشورمان در شرايط تحريم هاي يك جانبه و بدون در نظر گرفتن منافع ملي ايران و صرفاً با در نظر گرفتن منافع اقتصادي كوتاه مدت خود، محصولات بدون كيفيت و ناايمن چينی را به كشورمان منتقل نمودند، تصريح كرد: البته در شرايط پسا تحريم كه قرار بود خودروسازان به نام و درجه يك بين المللي در ايران سرمايه گذاري مشترك كنند، تاكنون اين اتفاق به هر دليل روي نداده است.
اين استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبايي در پايان با تأكيد بر اين كه ناكامي در به واقعيت پيوستن روياي دوران پسا تحريم باعث شده تا خودروسازان براي حفظ منافع خود بدون در نظر گرفتن منافع ملي دست به كار شده و راه ورودي خودروهاي چيني به بازار را هموار كنند، خاطرنشان كرد: اين فرآيند اقتصادي هرگز به منفعت ايران و اقتصاد ملي كشورمان نيست.
